El australiano tuvo un grave error en el circuito de Suzuka lo que generó un debate interno entre los otros competidores de la máxima categoría.
Jack Doohan protagonizó un violento choque en la segunda práctica del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1. El piloto de Alpine perdió el control del monoplaza al tener el DRS activo y, al llegar a una curva con alta velocidad, dio un trompo y terminó contra las barreras de contención. Tras el incidente, otras integrantes elevaron un pedido a la FIA para garantizar su salud en en las próximas carreras.
Según el medio The Race, varios pilotos le preguntaron al director de carrera de F1, Rui Marques, si había una forma de desactivar automáticamente el DRS al entrar en las curvas como medida de seguridad final. Una idea sugerida fue que esto se pudiera hacer a través del GPS, de modo que se pudiera enviar una señal a los autos para que se cierre el alerón en los puntos críticos.
Al momento del impacto, Doohan lo tenía activado y las formas de cerrarlo son con el freno o manualmente con un botón que tiene el volante. Pero en esta ocasión, el australiano no frenó, solamente dejó de acelerar por lo que no le dio tiempo para bajar la velocidad que, según el analista de F1 Federico Albano, llegó a una máxima de 331 km/h.
Cómo funciona funciona el DRS en los autos de Fórmula 1
El sistema DRS (Drag Reduction System) consiste en un dispositivo que reduce la resistencia aerodinámica de los monoplazas. Al activarse, se eleva el alerón trasero y aumentar la velocidad.
El sistema se cierra automáticamente cuando el coche desacelera (por el accionar del freno o la liberación del acelerador) y también cuando se gira el volante a un determinado ángulo.
La primera curva del circuito de Suzuka se aborda sin tener necesariamente que desacelerar o girar demasiado, lo que significa que los pilotos tienen que desactivar el DRS manualmente para evitar cualquier problema. Para ello, disponen un botón en el comando central.
Las imágenes muestran que todos los pilotos llegaron a la chicana con la luz del DRS apagada, salvo el australiano.
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